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Aug 18, 2016 C7 General Discussion - How To Lower Your C7 Driver's Seat! (I'm 6'6") - I'm 6'6" and I definitely did NOT fit safely in my C7 for a long time (my hair touches my transparent roof during normal driving). Now that i'm about 800+hp, I figured it was time to lower myself into a safe position! Prepare you wallets.Es ging weiter mit: 69.¦xh2 70.¦h4 ¢f3 71.¦h8. ¢g3 72.¦g8+ ¢f2 73.¦h8 ¦h1+ 74.¢c2 ¢g2. 75.¦g8+ ¢h2 76.¢d2 ¦g1 77.¦f8 ¢g2 78.¦g8+ ¢h1. 79.¦f8 h2 80.¢e2 ¢g2 81. +) 10.¢e5 11.¢g6 ¦a6+! 12.¢xg7 ¢f5 13.¢f7 ¢g5. 14.¢e7 ¢xh5–+. 4.¦c7! 4.a2? 5.¦xa2 ¦xa2 6.¢xg7= 5.¢h7. 5.¦g4+ ¢b3 6.¦g3+ ¢b2 7.¦g2+ ¦c2 8.¦g1 ¦h2. 9.¦g5.Der Audi 100 C2 wurde im August 1976 mit neuer Karosserie und neuen OHC-Motoren vorgestellt. Insbesondere der ab 1977 angebotene Reihenfünfzylinder-Benzinmotor erregte Aufsehen, der als Vergaserversion (85 kW/115 PS) und als Einspritzversion (100 kW/136 PS) angeboten wurde. Mit seiner guten Laufkultur lag .Mit dem Modell C2 gab es ab 1977 eine Avant genannte Schrägheckversion, ab dem Modell C3 war der Avant tatsächlich eine Kombiversion des Wagens, die allerdings noch ein relativ flach Der C7 wird als Limousine und als Schrägheck-Kombi (Avant) wahlweise mit drei Benzin- und drei Dieselmotoren angeboten.
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